SA

Talep, ürün veya süreç yeniliği, değişen dış kaynak, ticaret engelleri yönelik hükümet politikasının değişmesi, yenilik için fırsat: sıfırdan bir dağıtım ağı yapılandırma mümkün olsa da, lojistikçileri genellikle nedeniyle faktörlerin bir dizi varlığı mevcut ağlarını yeniden uğraşmak zorunda ulaşım araçları (araçlar ya da geçitler her ikisi), düzenlemelerin giriş (özellikle çevre kirliliği ile ilgili olanlar) ve ICT destek sistemlerine (ERP veya e-ticaret) kullanılabilirliğidir.  Bir lojistik sistem konfigüre edildikten sonra, yönetim, taktik kararlar, yani depo seviyesinde ve dağıtım ağı, bir kez daha gerçekleşir. Iç, örneğin verilen ürün raf ömürleri ve son kullanma tarihleri ​​ile uyumlu olarak mevcut altyapı, veya harici, kullanma gibi: Kararlar kısıtlamaları kümesi altında yapılması gerekir. Işlevselliği bazı örtüşme olmasına rağmen, depo yönetim sistemleri (WMS) depo kontrol sistemleri (WCS) önemli ölçüde farklı olabilir. Sadece bir ambar işi en etkili yollarla halletmek için gerçek zamanlı çalışan bir zemin danışmanı gibi davranan oysa bir ambarlar, istatistik ve eğilimleri gibi faktörlere dayalı bir haftalık etkinlik tahmini planlıyor koydu. Örneğin, bir WMS bu stok tutma birimi (SKU) A beş ve peşin nakliyat  B saat beş ihtiyacımız olacak sistemini söyleyebilir, ancak bu hareket zaman, diğer hususlar oyuna ya da orada gelmiş olabilir bir konveyör üzerinde bir logjam olabilir. A WCS gerçek zamanlı olarak çalışan ve mevcut faaliyet ve işletme durumuna göre bir son dakika kararı yaparak duruma adapte ederek bu sorunu önleyebilir. Sinerjik çalışma, nakliyat ve ambarı bu sorunları çözmek ve bunların depo veya dağıtım merkezinin etkin çalışması güveniyor şirketler için verimliliği en üst düzeye çıkarabilirsiniz.

 

ambarı

Cevap Yazınız

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir