SA

Bir teknoloji ve yönetim aynı gelişmeler olarak Kanunlar gibi genel taşıma işlemlerini kullanarak araç konumlandırma sistemi , tartmak – in -ambar sistemleri , on-board yol kenarı sistemleri ve algılama ve ölçüm ekipmanı izleme ve karayolunda gömülü , yararlanabilir gelişmiş tartmak – hareket sistemleri . Geliştirilmiş bilgi teknolojisi , daha hızlı ve daha verimli işleme ve operatör uyum ve risk profili gelişimini sağlamak için ihmal . Bu yüksek risk veya güvenlik değerlendirmesi , uyum puan veya operatör lisans programı operatörleri aracılığıyla hedefleme sağlar . Parti karayolu taşımacılığı sektörünün kaldırılmasını ulaşmak için kullanılan esnek ve dayanıklı davranış değişikliği müdahalelerin bir dizi . Operatör lisans veya güvenlik değerlendirme programları birçok ülkede yerdesiniz . Onlar tatmin edici güvenlik kurumsal uygulamalar ve uyum düzeylerini yönetmek operatörleri gerektiren sağlamak. Hukukun birçok ihlalleri için Karayolu Taşıma ,sorumlu taraf sürücüsünü doğrudan. Bununla birlikte, çoğu durumda, yolda sürücünün , sonuçları tek parti kontrolü üzerinde bir derece egzersizleri değildir. rekabetçi bir sanayi , ulaşım , yüksek kontrol egzersiz zincirinin her parti bu baskılara tabidir . Örneğin, suçları hız yüklenme ve çok az veya hiç esneklik programa yanıt izin verebilirsiniz servisi saat . Bu giderek yasal sorumluluk yasa sorumluluk zinciri ‘ uzatmak kabul ederek Avustralyalı Devletler ve Bölgeler olduğunu sonuçları tüm tarafların egzersiz üzerinde kontrol belirli bir düzeyde uygun on -road uygulamaktır. Prensip Bu ‘ sorumluluk zinciri ‘ : Eğer adaptasyon üzerine bir taşıma işlemi herkesi etkiler , doğrudan veya dolaylı olarak , kontrol ve başarısızlık sorumlu yapılmalıdır bu sorumluluğu yerine getirmek için sorumluluk taşımalıdır. Bireyler olduğunu göstermektedir almış karayolu taşımacılığı ambarlar ‘makul adımlarla ‘ uyum sağlamak için bu hükümler çerçevesinde geçersiz ambarları gereklidir .

Cevap Yazınız

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir